В 1999 году автомобиль Ford Excursion появился на рынке. Показ машины прошел в Техасе, после этого он был запущен в серийное производство.

Сборку осуществляли на основе грузового Ford F 250. Конструкция данной модели очень проста: система полного привода, у которой есть пневматическое подключение-отключение передового моста. У этой модели имеется с пониженным рядом автоматическая трансмиссия, неразрезные мосты, рессорная подвеска, несущая рама лестничного типа.

Также очень впечатляет и салон: магнитола с CD-чейнджером, в которую помещается до шести дисков, климатическая установка, передние сиденья, обладающие широким диапазоном регулировки.

На передней консоли автомобиля Ford Excursion находится рукоятка переключения режимов 4H-4L. На ходы можно подключить полный привод.

Удивительным образом в этой машине сочетаются патриархальный уклад и последние достижения в инженеров. С одной стороны, автомобиль Ford Excursion имеет круиз-контроль, парктроник, вентилируемые диски сзади и спереди, ABS, демпфер руля, а с другой он оснащен дешевой отделкой из пластика в салоне, компасом в центре бортового компьютера, традиционной «кочергой» АКПП.

Эта модель имеет очень много места для поклажи: ящик между подстаканниками и передним сиденьем, достаточно большие карманы в дверях. Даже втроем пассажирам среднего ряда чувствуется себя комфортно при поездке.

Фото Ford Excursion:

Конструкция задней двери автомобиля Ford Excursion состоит из трех частей. Нужно сначала откинуть стекло вверх, чтобы попасть в багажник, потом открываются поочередно в стороны левая и правая створки. Классический американский рычаг размещен под рулем.

Производство этого тяжелого внедорожника остановили в 2006 году.