Существует много проверок тех или иных частей или узлов автомобиля, которые мы осуществляем в зависимости от требуемой периодичности. Так работу световой сигнализации нужно проверять каждый раз перед выездом, так же как и работу тормозной системы. Это ваша безопасность и безучастность окружающих вас. Развал схождение проверяется при очередных ТО или по мере необходимости.
Это занимает не так много времени, по этому в случае возникновения необычных ощущений на дороге, особенно если вы ещё молодой или неопытный водитель, таких как потягивание автомобиля в сторону, ощущение биения колеса, рекомендую вам обратиться в ближайший пункт шиномонтажа.
Когда человек покупает свою первую машину, через некоторое время он узнает всё больше и больше её особенностей и технических определений. Развал схождение – яркий тому пример. Под этими понятиями понимаются углы, под которыми устанавливаются колёса. Со временем под воздействием некоторых факторов они могут сбиваться, что приводит к снижению управляемости автомобиля и повышенному износу шин. Но почему есть развал, а есть схождение?
Схождением колес называют критический угол их установки. Этот показатель измеряется в миллиметрах, но иногда может выражаться и в градусах. Схождение - это разница измеренных в горизонтальной плоскости по передним и задним точкам колесных дисков расстояний. Если измеренное по передним точкам расстояние меньше расстояния по задним точкам, то схождение положительное, если наоборот - то отрицательное или обратное. Если колеса друг другу параллельны, то схождение называют нулевым. Развал схождение вы можете проверить практически на любом шиномонтаже.
Многие показатели манёвренности автомобиля и в первую очередь его устойчивость на дороге зависит от схождения передних колес. Регулировать его самостоятельно практически невозможно, так как без специального оборудования не обойтись. На станциях техобслуживания сначала проверяют соединения шаровых рулевых тяг, рычаг рулевой трапеции на надежность крепления и некоторые другие детали. Само схождение регулируется варьированием длинны рулевых тяг.
Развалом колес называют угол между перпендикуляром к дороге и центральной плоскостью колеса. Благодаря правильному углу развала колес обеспечивается устойчивость управления и сцепление с дорогой, в то время как неправильно выставленный развал может повлечь за собой проблемы с управлением и неравномерность износа шин. Величина измерения - градусы. Если угол развала равен 0 градусов, то колесо по отношению к дороге стоит вертикально. В случае, если наклон верхней части колеса наружу, то развал положителен, а если внутрь - отрицателен. Развал также регулируется только на специальном оборудовании. Для начала проверяется давление в шинах, состояние колёс, рычаги, штоки амортизаторов и шаровые опоры. К слову, некоторые автомобили не имеют возможности регулировки развала задней оси как таковой и неправильный развал в данном случае вызывается изношенность компонентов подвески.
Несмотря на то, что регулировку развал схождение проводить нужно только на стенде с компьютером, расчеты всё равно должны быть максимально точными, ведь разность даже в пол градуса уже сказывается на езде. Поэтому доверять свой автомобиль можно только профессионалам, ведь в таком случае волноваться о точности и надежности развала-схождения не придется.
Посмотрите в заключении просто веселое видео:
